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軌道九號線最長TBM區間雙線貫通

發布時間:2020-05-29 18:41
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528日,隨著TBM(隧道掘進機)刀盤破巖而出,重慶軌道交通九號線一期工程最長TBM區間——觀音橋站至鯉魚池站TBM區間實現雙線貫通。

TBM是目前國際上最為先進的地鐵隧道施工設備,可讓地鐵隧道一次性成型。此次雙線貫通的觀音橋站至鯉魚池站TBM區間,始發井深度達48.5米(相當于16層樓高),區間地質主要為砂巖和砂質泥巖,且下穿既有軌道交通10號線,施工難度極大。

承建九號線一期工程的中建五局中建隧道建設有限公司(以下簡稱中建隧道公司)克服以上困難,最終讓觀音橋站至鯉魚池站TBM區間雙線貫通。

TBM單日成型隧道長度平均可達13.5米,是普通礦山法隧道施工功效的6倍。中建隧道公司有關負責人介紹,在做好疫情防控的基礎上,觀音橋站至鯉魚池站TBM區間在全線率先復工。為搶回失去時間,項目部積極協調各方資源,加強技術和施工組織保障,確保了該區間雙線如期貫通。

據悉,重慶九號線一期工程線路全長32.3公里,共設25個車站,橫跨沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區等核心區域,將連接起已建、在建和規劃的軌道環線、一號線、三號線、四號線、五號線、六號線、十號線和十四號線等8條軌道交通線。

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